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湖南首條“鐵水聯運”專用鐵路開工建設

新浪体育彩票 2019-12-31 16:18:11

  12月30日,長沙新港(三期)鐵路專用線一標段破土動工,標志著我省第一條“鐵水聯運”專用鐵路開工建設。該鐵路預計2021年建成,屆時京廣鐵路長沙北站與長沙新港碼頭將真正實現“鐵水聯運”無縫對接,長沙新港由此邁向“千萬噸級”港口。

  鐵水聯運,融合了水運成本低廉、鐵路運輸快速等特點,是一種高效的貨運組織方式,有利于物流業降本增效。按我國鐵路運輸計劃,2020年,集裝箱鐵水聯運量將力爭年均增長10%以上。

  目前,湖南還沒有服務港口集疏運的專用鐵路,岳陽城陵磯港、長沙新港均已規劃進港專用鐵路線。

  長沙新港(三期)鐵路專用線,為國家發改委批復的鐵路專用線重點建設項目,線路全長4.48公里,位于長沙市開福區金霞經濟開發區內,連接京廣鐵路長沙北站和長沙新港。

  湖南長沙新港有限責任公司副總經理謝躍煌介紹,目前,長沙新港貨物如需通過鐵路轉運至其他地區,需先在碼頭通過公路轉運至京廣鐵路長沙北站,再重新編組走鐵路運輸。

  鐵路專用線建成后,鐵路進入長沙新港的“最后一公里”被打通,集裝箱、鋼材、商品車、糧食、礦石等更多貨物將實現鐵水聯運,助推長沙新港建成鐵、水、公多式聯運的“千萬噸級”港口。

  據長沙新港預計,今年該港有望完成港口貨物吞吐量960萬噸,預計同比增長18.67%。

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